HDの画像を見ていたら、購入して間もない頃のPerformer F-FWDの写真が。
本当に納車したばかりで、まだ車体に傷もほとんどないのはもちろん、タイヤは406（今は451）、反射帯付きのプリモコメットだからフラッシュを反射して光るし、何よりまだラディカルデザインのバッグを持っていなかったのでヘッドレストの後ろにロード用のサドルバッグ、フレームの下に市販のどこのメーカーかもわからないバックパックが荷物用のベルトでとめられている。
バックパックを背負って乗れないリカンベントでは、通常の自転車のようにキャリアとパニアバッグという選択肢があるモデルならともかく、ローレーサーとなると適合するものがなかったりして積載に苦労したり何とか合うものを自作する人もいるのだけど、その点では前輪駆動のF-FWDはフレーム下にチェーンがないので比較的容易であったと言えるだろう。
ただし、いちいちバッグパックをフレームにベルトで固定したり外したりが面倒で、後にラディカルデザインのバッグを使うことに落ち着いたのだけど。
2017/4/13の記事を投稿しました
久しぶりにイマココ食堂
— KongTong (@inside_out_out) 2021年7月11日
今日のカレーはマラバールサンバル
オプションでごはんをベジタブルチキンビリヤニに
おかずは
・アルーボンダ
・いんげんのトーレン
・大根のアチャール
・人参ラペ・パパド
・きゅうりのライタ
夏はカレーだねー pic.twitter.com/7EgPF4Iwxs
トライクの中にはボトルケージの角度が水平に近すぎるものがある。Greenspeed GT3もその一つと言えるだろう。平地で問題がなくてもある程度急な降りになると少しドリンクがこぼれたり、ボトルが前にずれたりする。
ノーマルの状態はこんな感じ。
HC WORKSで、角度をつけるためのアダプターのようなものが売っていたので購入した。
装着後。装着前よりもボトルの口が上を向くようになった。
次に十三峠大阪側を降ったり、磐船街道で生駒側から交野、枚方方面に向かうときに効果がわかると思う。
ブロンプトンをLOROから引き取るついでに北浜のEl Poniente Gozoでパエリアランチを食べた。サラダとパエリアで950円、食後のコーヒー150円。
— KongTong (@inside_out_out) 2021年5月15日
本来はスパニッシュ バルなのだけど、今は酒類提供を止められているから、料理のみの営業。本格パエリアをランチで手頃に楽しみたい人にお勧め。 pic.twitter.com/90ZkMmTZOm
スペイン料理自体、食べることが久しぶりだった。しかしEl Poniente Gozoでランチしたのは初めて。夜に飲みにきたことしかなかったから。
・異音を解消する
・右シフターが渋くなってるのを滑らかにする
ためにブロンプトンを購入店の系列店に持って行って修理依頼。
・チェーンリングのボルト緩み及び欠落（1本、いつ欠落したかは不明）が判明
・異音はBBから。純正品に交換
・右シフターは交換
と言う結果。
元試乗車で買って3年ちょっと。小さなトラブルが出てきても不思議はないのかな？
BBについては、短い期間で同様の症状が出てくることがあれば、次回はTOKENかTANGEにでもするつもり。
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